http://www.vyborg.tv/ Новости Официального cайта российского Мерседес-Бенц Клуба http://www.vyborg.ru/image/rsslogo.gif http://www.vyborg.tv/ http://www.mbclub.ru/news_1454.html Дополнение доступно для всех моделей Mercedes-Benz S-class / Мерседес-Бенц S-класс, другими словами на любую модель, выпущенную не позднее 2005 года, именно этого класса могут быть установлены подобные фары. Исключение составляют версии AMG Sat, 20 Feb 2010 +0300 НОВОСТИ Daimler Немецкое тюнинг-агентство Carlsson объявило о выпуске набора фар для Mercedes-Benz S-class / Мерседес-Бенц S-класс. В комплект входят противотуманные фары и фары с технологией Daytime Running Lights (DRL), но сам тюнер называет свой комплект – Carlsson LED Daylight. Дополнение доступно для всех моделей Mercedes-Benz S-class / Мерседес-Бенц S-класс, другими словами на любую модель, выпущенную не позднее 2005 года, именно этого класса могут быть установлены подобные фары. Исключение составляют версии AMG. // auto-dealer.ru http://www.mbclub.ru/news_1452.html Появились фотографии Mercedes SLS AMG Gullwing на дороге. Правда, пока в камуфляже. Фотограф из WorldCarFans сделал серию снимков, когда автомобиль проходил испытания в Германии. Thu, 18 Feb 2010 +0300 НОВОСТИ Daimler Появились фотографии Mercedes SLS AMG Gullwing на дороге. Правда, пока в камуфляже. Фотограф из WorldCarFans сделал серию снимков, когда автомобиль проходил испытания в Германии. Сквозь плотную маскировку этого SLS AMG Gullwing все же можно разглядеть новые детали, например, зеркала от SL с интегрированными сигналами поворота. Известно, что под капотом "немца" стоит 6,2-литровый бензиновый двигатель V8, выдающий 571 лошадиную силу. Этой мощи хватает, чтобы разогнать суперкар до сотни за 3,8 сек. и достичь "максималки" в 315 км/час. Увидеть SLS AMG Gullwing без маскировки можно будет на Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года, где пройдет официальная презентация машины. // auto.utro.ru http://www.mbclub.ru/news_1441.html С 22 июня 2009 года держатели клубной карты "Mercedes-Benz Club Russia" получают эксклюзивную и постоянную скидку на новые автомобили Mercedes-Benz у всех официальных дилеров в любом городе России. Скидка постоянная и равна 8% от стоимости нового автомобиля. Предложение действует со второго года членства в Клубе. Wed, 17 Feb 2010 +0300 Новости Клуба Эксклюзивная скидка 8% по клубной карте на новые автомобили Mercedes-Benz у всех дилеров! С 1 июля 2009 года держатели клубной карты "Mercedes-Benz Club Russia" получают эксклюзивную и постоянную скидку на новые автомобили Mercedes-Benz у всех официальных дилеров в любом городе России. Скидка постоянная и равна 8% от стоимости нового автомобиля. Скидка предоставляется со второго года членства в клубе. Скидка в данном случае идет непосредственно от ЗАО "Mercedes-Benz РУС", поэтому может суммироваться со скидками, полученными у дилеров. Внимание! Данная скидка эксклюзивная и предоставляется по официальным клубным картам "Mercedes-Benz Club Russia", которые Вы можете приобрести только на нашем сайте ! Опасайтесь подделок. Адреса всех дилеров можно посмотреть здесь: http://dealers.mercedes-benz.ru/html/ Вся информация о дилерах по телефону: +7 495 745-26-00 ЗАО "Mercedes-Benz РУС" Информация о клубных картах здесь http://www.mbclub.ru/card.html Заказать карту можно здесь Как получить скидку? Перед покупкой автомобиля в любом дилерском центре на территории Российской Федерации Вы должны предъявить менеджеру по продажам Вашу клубную карту "Mercedes-Benz Club Russia". Менеджер отправляет запрос на подтверждение права на скидку в ЗАО "Mercedes-Benz РУС" и должен связаться с Вами не позднее следующего рабочего дня. Если Ваша карта подлинная и срок её действия не истёк — Вам предоставляется скидка на автомобиль в размере 8% от его цены в автосалоне. Предложение действует со вторго года членства в Клубе. Если вам отказывают в скидке. Если Вам отказано в скидке при условии владения подлинной и действующей картой — сообщите об этом по телефону +7 495-745-26-00, указав наименование, адрес дилерского салона и имя сотрудника, который Вам отказал. Скидка будет Вами получена в любом случае. http://www.mbclub.ru/news_1453.html Для главных пассажиров Viano от REDLINE Engineering сзади установлены два кресла повышенной комфортности от BMW 7 Series с сохранением всех опций, включая продольное перемещение. Fri, 12 Feb 2010 +0300 НОВОСТИ Daimler Очередной проект на базе Viano представляет студия тюнинга REDLINE Engineering Микроавтобус Mercedes-Benz Viano изначально предназначен под мобильный офис на колесах, поэтому неудивительно, что многие тюнинг-студии используют эти стартовые качества и развивают их до совершенства. Очередной проект на базе Viano представляет студия тюнинга REDLINE Engineering, специализирующаяся на "доводке" штатных салонов автомобилей. В ходе реализации проекта в микроавтобусе была установлена перегородка, отделяющая водителя от пассажирского отсека. Общение водителя с пассажиром осуществляется с помощью интеркома. В перегородку встроена трёхкомпонентная акустика Focal, усилитель Steg и 26-дюймовый телевизор, на который можно выводить изображение с цветной камеры, установленной в водительском отсеке. В перегородке же удалось разместить два откидных сидения, изготовленных по уникальной разработке. Между сидениями установлена консоль с охлаждаемым выдвижным баром и DVD-ресивером Pioneer. Для главных пассажиров Viano от REDLINE Engineering сзади установлены два кресла повышенной комфортности от BMW 7 Series с сохранением всех опций, включая продольное перемещение. В правое кресло установлена выдвигающаяся подножка, а между креслами – консоль с двумя вынимающимися столиками, отделанными шпоном корня карельской берёзы. В сдвижном подлокотнике консоли вмонтированы кнопки управления баром и интеркома, а также USB и HDMI разъёмы. В боковой обшивке размещены наклонные подлокотники и дополнительные карманы для хранения мелких вещей, в правой обшивке – DVD-чейнджер Pioneer. Цвет салона был заменен со стандартного темного на светло-бежевый: для этого салон перетянули кожей и алькантарой, а пластиковые детали покрасили тактильным лаком. Последний штрих – двухслойные оконные шторки в тон салона. // www.carclub.ru http://www.mbclub.ru/news_1450.html Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz, выпустив обновленный седан Е-класса, в скором времени представил и купе. Сейчас автогигант готовит и кабриолет на базе самого обсуждаемого в последнее время семейства. Mon, 8 Feb 2010 +0300 НОВОСТИ Daimler По предварительным данным, кабриолет Mercedes-Benz E-class появится в салонах дилеров в начале 2010 года. Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz, выпустив обновленный седан Е-класса, в скором времени представил и купе. Сейчас автогигант готовит и кабриолет на базе самого обсуждаемого в последнее время семейства. В Сети появились первые фотографии нового автомобиля Mercedes-Benz Е-класс, практически полностью избавленного от камуфляжа, если не считать заклеенных фар и эмблемы на радиаторной решетке. Более того, машина ехала с открытым верхом, что позволило подробно рассмотреть новинку. Кстати, на самом верху лобового стекла отчетливо заметен ветровой щиток, призванный отсекать сильный встречный поток воздуха для большего комфорта в салоне авто. Mecredes, так же, как и его главный конкурент в сегменте четырехместных кабриолетов Audi с моделью А5, предпочел тяжелому и более дорогому жесткому складному верху обычный тент. Прочный материал и современные технологии позволяют наслаждаться тишиной внутри салона. При закрытом верхе даже сильный дождь не станет большой проблемой в поездке. Созданный на платформе купе Е-класса, кабриолет обладает такими же четкими формами кузова, позволяющими безошибочно определить новый Е-класс. Можно предположить, что и линейка моторов, включающая четырех- и шестицилиндровые "дизели" и три бензиновых двигателя, достанется кабриолету от купе. Ожидается, что мировая премьера кабриолета Е-класса состоится на автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре текущего года. В тот же период модель должна появиться в салонах европейских дилеров марки. Предварительная цена нового кабриолета – 35 тысяч фунтов стерлингов (порядка 58,4 тысячи долларов), сообщает британский Auto Express. По предварительным данным, кабриолет Mercedes-Benz E-class появится в салонах дилеров в начале 2010 года. // dni.ru http://www.mbclub.ru/news_1451.html Руководство японской автомобильной корпорации Toyota рассматривает вариант соглашения по сотрудничеству с германским автоконцерном Daimler AG. Thu, 2 Jul 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler По неофициальной информации, Toyota и Daimler планируют использовать совместные комплектующие. Руководство японской автомобильной корпорации Toyota рассматривает вариант соглашения по сотрудничеству с германским автоконцерном Daimler AG. Речь идет о предоставлении немцам японской платформы под кодовым наименованием МС для создания автомобилей Mercedes-Benz A-класса и Merscedes-Benz В-класса, пишет Auto-Dealer.ru со ссылкой на Reuters. Также, по неофициальной информации, Toyota и Daimler планируют использовать совместные комплектующие, что позволит снизить себестоимость автомобилей. // regnum.ru http://www.mbclub.ru/news_1449.html Концерн Daimler создал экспериментальный автомобиль Mercedes ESF 2009, собравший все новые разработки, которые повышают безопасность на дорогах. Pre-Safe-System содержит Pre-Safe Structure, Braking Bag, адаптивный свет. Wed, 1 Jul 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Концерн Daimler создал экспериментальный автомобиль Mercedes ESF 2009, собравший все новые разработки, которые повышают безопасность на дорогах. Pre-Safe-System содержит Pre-Safe Structure, Braking Bag, адаптивный свет. В Штутгарте появился новый автомобиль. Он никогда не станет серийным, останется в единственном экземпляре, но на него будет равняться вся отрасль. Это экспериментальная машина: на платформе S 400 Hybrid собрано все, что уже создано или разработано для повышения безопасности водителя, пассажиров, прохожих. ESF 2009 стала своего рода моделью будущих систем, которые называют Pre-Safe-Systems и о которых говорили в Штутгарте участники конференции по безопасности автомобилей. О чем же конкретно шла речь? Надувной матрас для дверцы Pre-Safe Stucture Например, о надувных металлоструктурах - Pre-Safe Stucture. Это конструкция, работающая по принципу мгновенно надуваемого матраса. "Структура" эта весит не более 500 граммов и в нормальном (ненапряженном) состоянии спрятана снаружи (!), в дверце или в любом другом месте, подлежащем защите. При ударе все происходит, как и при срабатывании уже известных подушек безопасности: в какие-то доли секунды газогенератор (например, пиропатрон) создает давление 10-20 бар и наполняет некий объем. Но если подушки сделаны из материала вроде резины, то этот матрас - из неких металлоструктур. Разработчики уверяют, что "матрас" способен выдержать, не прогибаясь, человека весом до 100 кг. Воздушная подушка Braking Bag для всей машины Подушка Braking Bag)находится впереди под днищем машины и наполняется воздухом по команде датчиков, входящих в Pre-Safe-System и распознающих столкновение еще до того, как оно произойдет (суммируются различные признаки, обычно предшествующие столкновению: резкое торможение, резкий сброс газа, изменение сопротивления встречного воздуха и т.д.). Когда Braking Bag наполняется воздухом, она оказывает двоякое воздействие. Во-первых, она трется о покрытие дороги и играет роль дополнительной тормозящей силы (за секунду сокращает тормозной путь на 20 метров). Так что, если столкновение и произойдет, то с меньшей скоростью. Во-вторых, Braking Bag становится дополнительной подушкой безопасности для всех пассажиров, поскольку передок приподнимается примерно на 8 сантиметров. Благодаря этому изменяется направление сил, действующих при столкновении. В результате капот ударяющей машины не "вклинивается" под машину, шедшую впереди, сиденья в ударяющей машине оказываются в положении, более благоприятном для пассажиров, преднатяжители ремней безопасности срабатывают раньше и лучше. Эксперименты показали, что действие Braking Bag при столкновении на скорости 50 км/ч сравнимо с защитным эффектом, возникающим при удлинении капота на 18 сантиметров. Pre-Safe-Puls - спасительный удар При столкновении важен каждый миллиметр, каждая доля секунды. Поэтому разработчики очень гордятся системой Pre-Safe-Puls. В случае удара, например, слева она в доли секунды надувает сиденья слева и отталкивает водителя и пассажиров от направления силы главного удара. Этого импульса достаточно, чтобы отодвинуть человека на 50 мм. Кажется, мелочь, но этого достаточно, чтобы избежать серьезной травмы позвоночника Предупредительные фары Эмблема концерна DaimlerBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Адаптивный свет фар на "мерседесах" существует уже несколько лет. Сейчас на ESF 2009 стоят фары, использующие светодиоды. Более того, система освещения дополнена инфракрасной камерой, "видящей" в темноте. Благодаря этому дальний свет переключается автоматически, в зависимости от ситуации на дороге. "Видит" камера человека - фары его подсвечивают. Видит встречную машину - выключает ту часть светового потока, которая может ослепить встречного водителя. Речь теперь идет не о выключении всей фары, а об отключении части фары, поскольку фары состоят из светодиодов, а их можно включать в любых комбинациях. Машины "говорят" друг с другом: car-2-car Для повышения безопасности движения важнее всего научиться предотвращать аварии. Помочь решению этой задачи могут сами... автомобили. Для этого создана система car-to-car (или car-2-car). Здесь компьютерные системы автомобилей, находящихся в одном регионе, "общаются" друг с другом на базе WLAN - так же, как в беспроволочном интернете "общаются" между собой два компьютера. Такая система коммуникации позволяет передавать различные предостережения, например, о пробках или гололеде. Или автоматически передавать сигналы аварии с машины на станцию техпомощи. Автор: Виктор Агаев Редактор: Сергей Вильгельм // dw-world.de http://www.mbclub.ru/news_1447.html Локомотив немецкого авторома компания Daimler начала производство своего первого массового гибрида S-класса. В компании признают, что вышли на этот рынок спустя почти 10 лет после японской Toyota. Tue, 30 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Локомотив немецкого авторома компания Daimler начала производство своего первого массового гибрида S-класса. В компании признают, что вышли на этот рынок спустя почти 10 лет после японской Toyota. В заявлении компании говорится, что самый продаваемый в мире лимузин, который чаще всего выбирают мировые лидеры, теперь продается в Европе c двумя двигателями: электрическим и бензиновым, что позволяет снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. До сих пор именно Mercedes был среди машин представительского класса одним из самых серьезных загрязнителей, здесь в среднем на 1 км машины выбрасывали 186-189 гр СО2, при том, что согласно последним европейским директивам норма 160 гр. Обычные модели S-класса выбрасывают и того больше - 243 грамма на километр. Теперь в компании говорят, что исправляют положение с запуском гибридов. Представитель компании говорит, что компания намерена теперь представлять как минимум по одной гибридной модели в день. Напомним, что ведут свои гибридные разработки и другие немецкие конкуренты компании, в том числе Porsche, BMW и Audi. Так, первые намерен к концу 2010 года представить гибридную версию внедорожника Cayenne, BMW до конца этого года начнет продажи гибридного седана седьмой серии. Брендовое направление Lexus, принадлежащее Toyota, поставляет на рынок гибриды уже почти 4 года. Интересно отметить, что все немецкие производители говоря о гибридных и электромобилях акцентируются именно на внешних рынках, для внутреннего немецкого рынка компании по-прежнему предпочитают производить дизельные варианты. // cybersecurity.ru http://www.mbclub.ru/news_1448.html Шпионы группы Automedia сфотографировали тестовый прототип автомобиля Meredes-Benz M- класса, сообщает британское издание Auto Express. По мнению издания, штутгартский концерн готовится выпустить конкурента внедорожнику BMW X5. Tue, 30 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Машина в готовом виде может появиться на рынке в 2011 году. Шпионы группы Automedia сфотографировали тестовый прототип автомобиля Meredes-Benz M- класса, сообщает британское издание Auto Express. По мнению издания, штутгартский концерн готовится выпустить конкурента внедорожнику BMW X5. Машина в готовом виде может появиться на рынке в 2011 году. Предполагается, что новая модель М-класса получит под капот кроме бензиновых двигателей бензо-электрический гибрид, а также линейку дизельных моторов мощностью от 190 до 306 л.с. // gazeta.ru http://www.mbclub.ru/news_1444.html Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям обновленной версии автомобиля CL-Class, название которого после выхода на рынок будет изменено на S-Class Coupe. Wed, 24 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям обновленной версии автомобиля CL-Class, название которого после выхода на рынок будет изменено на S-Class Coupe. Об этом сообщает британское издание Evo, опубликовавшее во вторник шпионские фотографии этой машины, сделанные неподалеку от немецкого гоночного трека Нюрбургринг. Судя по снимкам, купе получит новый, более агрессивный, передний бампер со светодиодными лампами дневного света, другие зеркала заднего вида и решетку радиатора, фары головного света иной формы, измененный задний бампер с интегрированными патрубками выпускной системы и светодиодные задние фонари. Будет ли модернизирована техническая начинка автомобиля пока не известно. Предполагается, что на новом CL появится система, снижающая влияние бокового ветра на траекторию движения машины, а также некоторые другие электронные системы, устанавливающиеся на обновленный S-Class. Ожидается, что премьера обновленного Mercedes-Benz CL-Class состоится в следующем году на одном из крупных международных моторшоу. // auto.lenta.ru http://www.mbclub.ru/news_1445.html С сегодняшнего дня, 22 июня, всем желающим купить автомобили Mercedes-Benz компания предлагает специальные условия кредитования. Wed, 24 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler С сегодняшнего дня, 22 июня, всем желающим купить автомобили Mercedes-Benz компания предлагает специальные условия кредитования. Линейка автомобилей, предлагаемых в рамках данной программы, достаточно обширна: все модификации А-, B-, C-, CLC-, GLK- и SLK-классов, произведенные в 2009 году и находящиеся в наличии у официальных дилеров и ЗАО "Мерседес-Бенц РУС". По условиям специальной программы клиентам будут предложены кредиты в рублях, процентная ставка по которым составит 14% годовых. Минимальный первый взнос при покупке автомобиля на данных условиях составляет 20% от стоимости выбранного автомобиля. Срок предоставляемых кредитов – от 12 до 60 месяцев. http://www.mbclub.ru/news_1446.html Немецкий концерн Mercedes-Benz объявил ценник для европейского потребителя на обновленные модели S63 AMG и S65 AMG. Wed, 24 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Немецкий концерн Mercedes-Benz объявил ценник для европейского потребителя на обновленные модели S63 AMG и S65 AMG. Как и ожидалось, стоимость обоих автомобилей доступной назвать нельзя. Так, Mercedes-Benz S63 AMG поступит в продажу по минимальной цене $191 тыс., а модель S65 AMG и вовсе обойдется в $307 тыс. Представители концерна уверяют, что клиент, заплатив означенную сумму, получает не просто роскошный и надежный автомобиль, но еще и очень быстрый, полностью оправдывающий затратченные на него средства. Mercedes-Benz S63 AMG оснащен V-образной "восьмеркой" объемом 6.2 л , которая выдает 525 л.с. С 0 до 100 км/час разгон у машины занимает менее 5 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/час. Под капотом у Mercedes-Benz S65 AMG расположен 612-сильный двигатель V12, чей максимально крутящий момент достигает 1000 Нм. В паре с пятиступенчатым "автоматом" мотор способен ускорить седан до первой "сотни" за 4,2 сек, а вот "максималка", как и у S63 AMG, также ограничена электроникой, говорится в пресс-релизе. // news.infocar.com.ua http://www.mbclub.ru/news_1442.html Не исключено, что уже в 2013 году под капот Mercedes-Benz начнут ставить трехцилиндровые двигатели! Mon, 22 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Cредний расход топлива Mercedes-Benz C-Класса с новым гибридом составит около 4 л на 100 км пути. Не исключено, что уже в 2013 году под капот Mercedes-Benz начнут ставить трехцилиндровые двигатели! Интересно, что ранее о возможности производства мотором с тремя цилиндрами заявляли и в компании BMW. Однако если баварская фирма хочет ставить трехцилиндровые агрегаты исключительно на модели первой серии, то Mercedes-Benz готов оснащать такими движками свой седан С-Класса! Правда, С-Класс получит не простой двигатель. Автомобиль начнут оснащать новым гибридом, который будет состоять из довольно мощного электрического мотора и экономичного 3-цилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом. Суммарная мощность гибрида составит порядка 130 л.с. Конечно, это не слишком много, но покупателям, любящим экономить, этого будет достаточно. Ведь средний расход топлива Mercedes-Benz C-Класса с новым гибридом составит около 4 л на 100 км пути. // auto.mail.ru http://www.mbclub.ru/news_1443.html Автопроизводитель Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) несколько изменил дизайн салона внедорожника G-Class, которому в этом году исполняется 30 лет. Общий жизненный цикл автомобиля решили продлить до 2015 года. Mon, 22 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Автопроизводитель Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) несколько изменил дизайн салона внедорожника G-Class, которому в этом году исполняется 30 лет. Общий жизненный цикл автомобиля решили продлить до 2015 года. Как рассказали представители компании Mercedes-Benz, внедорожник получил разработанные по-новой передние и задние сидения. Элементы обивки могут быть выполнены в разных цветах: черном или сером (для ткани) или черном, сером, каштановом исполнении для кожи. К тому же, покупатели смогут заказать установку новых "вентилируемых" мультиконтурных сидений, а также эксклюзивную кожаную отделку салона в черном или красном цвете с черными лакированными вставками из дерева, а в начале 2010 года появится вариант отделки в перламутрово-голубом исполнении. В салоне машины также появится декорированная кожей приборная панель, новая подсветка, хромирование отдельных элементов и обилие звуковых выходов для подключения внешних устройств. Изменения в экстерьере автомобиля выражены появлением измененного чехла запасного колеса с изображением "Мерседесовской" звезды и двух новых вариантов окраски кузова в оттенках серебристого (palladium silver metallic) и платинового (designo platinum magno) цвета. // amobil.ru http://www.mbclub.ru/news_1440.html Премьера следующего поколения Mercedes-Benz M-класса запланирована на лето 2011 года. По данным газеты AutoBild, новый автомобиль будут выпускать в двух версиях – "городской", которая больше ориентирована на скоростную езду, и "внедорожной". Последний автомобиль получит уже чуть другую ходовую с "навороченной" системой полного привода и пониженной передачей. Thu, 18 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler На вершине же гаммы окажется ML 55 AMG – этот автомобиль будет иметь 571 л.с. Премьера следующего поколения Mercedes-Benz M-класса запланирована на лето 2011 года. По данным газеты AutoBild, новый автомобиль будут выпускать в двух версиях – "городской", которая больше ориентирована на скоростную езду, и "внедорожной". Последний автомобиль получит уже чуть другую ходовую с "навороченной" системой полного привода и пониженной передачей. Что касается внешнего вида, то здесь все более-менее понятно. Новый ML получит весьма грубое "лицо" в стиле большого GL и маленького GLK. Ну а под капот автомобиля хотят устанавливать не только привычные V6 и V8, но и новый 2,2-литровый 4-цилиндровый дизель, который благодаря современным технологиям выдает вполне приличные 204 л.с. На вершине же гаммы окажется ML 55 AMG – этот автомобиль будет иметь 571 л.с. (сейчас самым мощным ML является версия ML 63 AMG, которая имеет 6,2-литровый мотор, 510 л.с.). // auto.mail.ru http://www.mbclub.ru/news_1437.html Немецкая тюнинговая компания Hamann представила новую программу доработок для внедорожника Mercedes-Benz G-Class, которая получила название Typhoon и создана на базе уже существующего спорт-пакета ателье AMG. Об этом сообщает сайт Worldcarfans. Mon, 15 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Немецкая тюнинговая компания Hamann представила новую программу доработок для внедорожника Mercedes-Benz G-Class, которая получила название Typhoon и создана на базе уже существующего спорт-пакета ателье AMG. Об этом сообщает сайт Worldcarfans. Автомобиль получил новые элементы обвеса кузова, включая другой передний бампер, спойлер и светодиодные фары дневного света, измененный капот с большим воздухозаборником, "кенгурятник", новую решетку радиатора, а также выполненные из карбона корпуса зеркал заднего вида, дверные ручки и вентиляционные отверстия на передних крыльях. Сзади у внедорожника появился новый бампер с диффузором, спойлер на кромке крыши и "тонированные" фонари. По бокам машины расположено по три патрубка выпускной системы. Мощность 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя компании AMG инженерам ателье Hamann удалось увеличить с 500 до 600 лошадиных сил. При этом максимальный крутящий момент возрос на 82 Нм – до 782 Нм. Таких показателей специалисты немецкой фирмы добились за счет модернизации механического нагнетателя, перепрограммирования блока управлением мотором и установки усовершенствованной трансмиссии. По данным Hamann, тюнинговый Mercedes-Benz G-Class способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,1 секунды (на четыре десятых секунды быстрее автомобиля в версии AMG) и достичь максимальной скорости 261 километр в час. Отметим, что у G55 AMG "максималка" ограничена электроникой на отметке 210 километров в час. // auto.lenta.ru http://www.mbclub.ru/news_1438.html Большинство всех систем безопасности, которые сейчас можно обнаружить в автомобилях, изначально дебютировали на Мерседесе S-класса. Поэтому, чтобы понять какие системы мы будем иметь в будущем, нужно взглянуть на нынешние разработки штутгартцев. Mon, 15 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Большинство всех систем безопасности, которые сейчас можно обнаружить в автомобилях, изначально дебютировали на Мерседесе S-класса. Поэтому, чтобы понять какие системы мы будем иметь в будущем, нужно взглянуть на нынешние разработки штутгартцев. Они сходить с пути безопасности не собираются, а потому на днях намерены представить ESF 2009 Concept на базе S400 Hybrid, почти готового выехать на прилавки. В ESF столько надувных подушек безопасности, что позавидует любой магазин, торгующий воздушными шариками. Здесь есть подушка между передними сиденьями, чтобы пассажиру с водителем при ударе не встретиться головами, подушка в сиденьях, чтобы при боковом ударе подвинуть пассажира и водителя ближе к центру салона, подушки в ремнях безопасности и огромная надувная подушка безопасности под днищем автомобиля. Пожалуй, это наиболее интересный airbag: он предназначен для того, чтобы при экстренном торможении с максимально точным усилием зажать тормоза, слегка приподнять автомобиль и предотвратить "подныривание" под препятствие, а также создать дополнительное тормозное трение. Вопрос только в том - оставит ли он возможность водителю увернуться от препятствия или позволит лишь безопасно разбиться? В дверях ESF расположены специальные "надувные" металлические брусья. Если система PreSafe распознает боковой удар, они способны за долю секунды надуться и защитить пассажиров. В полностью боеготовом состоянии они экономят вес и место (по сравнению с цельными стальными трубами) для других систем. Что ж, с такими системами каждая авария может встать в серьёзную копеечку... Однако у Mercedes-Benz на это лишь одно возражение: "Как можно экономить на безопасности? Ведь это спасёт вам жизнь". // autoweek.ru http://www.mbclub.ru/news_1439.html Недавно завершившийся экономический саммит в Санкт-Петербурге отметился не только тем, что в Россию приехали крупнейшие бизнесмены со всего мира. Саммит стал еще и тем местом, где компания Mercedes-Benz презентовала свой обновленный S-класс. Mon, 15 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Одновременно с выходом на рынок рестайлингового S-класса компания Mercedes-Benz начинает продажи у нас и первого в своей истории гибрида под названием S400 Hybrid. Недавно завершившийся экономический саммит в Санкт-Петербурге отметился не только тем, что в Россию приехали крупнейшие бизнесмены со всего мира. Саммит стал еще и тем местом, где компания Mercedes-Benz презентовала свой обновленный S-класс. Премьера этой модели на российском рынке оказалась настолько важной для компании, что на это событие прибыл даже сам президент концерна Daimler AG Дитер Цетше. По его словам, S-класс это не просто автомобиль. Для Mercedes-Benz это нечто большее – это "душа и сердце" компании. Интересно, что одновременно с выходом на рынок рестайлингового S-класса компания Mercedes-Benz начинает продажи у нас и первого в своей истории гибрида под названием S400 Hybrid, который имеет под капотом бензиновый мотор V6 объемом 3,5 л (279 л.с.) и электродвигатель мощностью 15 кВт (около 20 л.с.). Итого суммарная мощность составляет 299 л.с. При этом, согласно данным производителя, средний расход топлива у гибрида составит всего 7,9 л на 100 км. Стоить S400 Hybrid в России будет от 4 562 800 руб. (удлиненная версия обойдется как минимум в 4 848 800 руб.). Для сравнения, чуть менее мощный S350 (272 л.с.) можно взять за 3 880 800 руб., а более "серьезная" модификация S450 с V8 объемом 4,7 л и мощностью 340 л.с. стоит в России 4 523 200 руб. http://www.mbclub.ru/news_1435.html Mercedes добавил в линейку C-класса три экономичных мотораПроверить все эти утверждения можно на Мерседесах C-класса с новыми турбодизелями CDI BlueEfficiency. Двигатели с двойным последовательным турбонаддувом и системой common rail четвёртого поколения (с давлением 2000 бар) для C-класса предлагаются в двух вариантах. Первый, C 220 CDI с мотором объёмом 2,1 л, развивает мощность 170 л.с. (400 Н•м), а средний расход топлива при этом составляет всего 4,8 л — на три десятых литра ниже, чем у прошлогоднего C 200 CDI BlueEfficiency. Mon, 8 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Тяжёлое топливо уже давно не ассоциируется с грязью, копотью и запашком. Дизельные моторы новых поколений чисты как попа младенца, при малом рабочем объёме обладают нешуточной тягой, кушают презрительно мало, а их вибрации сведены почти на нет. Mercedes добавил в линейку C-класса три экономичных мотораПроверить все эти утверждения можно на Мерседесах C-класса с новыми турбодизелями CDI BlueEfficiency. Двигатели с двойным последовательным турбонаддувом и системой common rail четвёртого поколения (с давлением 2000 бар) для C-класса предлагаются в двух вариантах. Первый, C 220 CDI с мотором объёмом 2,1 л, развивает мощность 170 л.с. (400 Н•м), а средний расход топлива при этом составляет всего 4,8 л — на три десятых литра ниже, чем у прошлогоднего C 200 CDI BlueEfficiency. Все три новых двигателя отвечают нормам Евро-5, при этом выбросы CO2 у дизельных версий не превышают 136 г/км. Аналогично малолитражкам класса B. Чуть больше (5,1 л/100 км) расход топлива у версии C 250 CDI BlueEfficiency с мотором аналогичного объёма 2.1, но мощностью 204 л.с. (500 Н•м). Обе модификации уже предлагаются в Европе по цене 35 967 евро за "двести двадцатый" и 38 466 евро за более мощную версию. Однако в Россию эти машины поставлять не спешат. Mercedes добавил в линейку C-класса три экономичных мотораБензиновый Mercedes C 250 CGI разменивает первую сотню за 7,5 с и достигает максимальной скорости 240 км/ч. Зато новая экономичная бензиновая модификация C 250 CGI BlueEfficiency, оснащённая наддувным мотором объёмом 1,8 л с непосредственным впрыском доступна и у нас. Мощность её двигателя — 204 л.с., крутящий момент — 310 Н•м. Расход топлива у этой "цэшки" с "автоматом" всего 7,5 л. Стоит такая машина от 1 390 400 рублей, только на 57 тысяч дороже, чем более медленный и прожорливый (11,2 л на сотню) "компрессорный" C 200. Впоследствии новая бензиновая версия C 250 CGI вытеснит из модельного ряда старый "компрессорный" C 200. // 110km.ru http://www.mbclub.ru/news_1436.html Совсем недавно появившийся Mercedes E-Класса получил экологический сертификат ISO 14062, от Международной Сертификационной Организации. Е-class последовал за A, B, C и S-Классами, которые в свое время тоже получили подобное одобрение. Mon, 8 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Совсем недавно появившийся Mercedes E-Класса получил экологический сертификат ISO 14062, от Международной Сертификационной Организации. Е-Класс последовал за A, B, C и S-Классами, которые в свое время тоже получили подобное одобрение. Для получения подобного сертификата Е-Класс должен был доказать, что большинство технологических процессов производства автомобиля соответствуют этому международному стандарту по воздействию на окружающую среду. Новый Е-Класс выбрасывает в атмосферу на 14% меньше СО2, чем предыдущая версия. "Daimler AG – компания, ориентированная на снижение воздействия на окружающую среду. Мы анализируем экологическую совместимость наших моделей на окружающую среду на протяжении всего цикла жизни наших продуктов – начиная от производства и часто заканчивая утилизацией" - говорит Herbert Kohler, уполномоченный компании по вопросам экологии. "Эти исследования дают исходные данные не только для Е-Класса, поскольку все результаты будут использованы для дальнейших разработок и научно-исследовательской работе". "Е-Класс был назван "проект для окружающей среды" (DfE). Это обязывает модель к ее сбалансированности между природой и процессом производства, включая используемые материалы и технологии. // infocar.com.ua http://www.mbclub.ru/news_1434.html Три новых двигателя с прямым впрыском делают автомобили Mercedes-Benz C-Класса еще более экономичными. Эти двигатели поднимают характеристики автомобиля и удовольствие от вождения на новый уровень, демонстрируя заметную экономию топлива в сочетании с высокой экологичностью. Fri, 5 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Модель C 250 CGI BlueEFFICIENCY ожидается в России в июле 2009 г. Три новых двигателя с прямым впрыском делают автомобили Mercedes - Benz C - Класса еще более экономичными. Эти двигатели поднимают характеристики автомобиля и удовольствие от вождения на новый уровень, демонстрируя заметную экономию топлива в сочетании с высокой экологичностью. Новые двигатели впечатляют низким расходом топлива и, следовательно, высокой экологичностью, но вместе с тем высокой мощностью и непревзойденным удовольствием от вождения. Новый седан C 220 CDI BlueEFFICIENCY, самый экономичный C-Класс из всех существовавших ранее, оснащен двигателем мощностью 125 кВт/170 л.с. с рабочим объемом 2143 см 3 выдающим 400 Нм крутящего момента. Двигатель разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 8.4 сек., при этом расходуя всего 4.8 л дизеля на 100 км, что соответствует 125 г CO 2 на километр пути – и это лучший результат в этой категории. В России C 220 CDI BlueEFFICIENCY появится к концу 2009 года. В новом четырехцилиндровом двигателе, устанавливаемом на автомобиль C 250 CGI BlueEFFICIENCY также используется прямой впрыск. Этим достигается мощность 150 кВт/204 л.с. и крутящий момент 310 Нм. С новым бензиновым двигателем автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7.4 сек. Двигатель расходует 7.2 л бензина на 100 км, это соответствует 168 г двуокиси углерода на километр пути. Модель C 250 CGI BlueEFFICIENCY ожидается в России в июле 2009 г. Стоимость автомобиля в фиксированной комплектации "Особая серия" составит 1 562 000 рублей. Технические данные новых моделей C - Класса Модель Рабочий объем Номинальная мощность(кВт / л.с.) Крутящий момент (Нм) Расход топлива ( л /100 км ) Выброс CO 2 0-100 км / ч км / ч C 220 CDI BlueEFFICIENCY 2143 125/170 400 4.8 (4.9) 127 (130) 8.4 (8.8) 232 (219) C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2143 150/204 500 5.1 (5.3) 134 (140) 7.0 (7.5) 240 (238) C 250 CGI BlueEFFICIENCY 1796 150/204 310 7.2 (7.5) 168 (175) 7.4 (7.5) 240 (233 http://www.mbclub.ru/news_1433.html А при путешествиях по скоростным трассам очень пригодится электронная система Lane Keeping Assist, отслеживающая при помощи камеры в зеркале заднего вида разметку на полосах движения. В случае ее непроизвольного пересечения водителю выдается предупреждение. Вкупе с ней работают и радары контроля за слепыми зонами, подающие красные световые сигналы, если в мертвых зонах обнаруживается притаившийся попутчик. Комплекс этого оборудования доступен для Mercedes-Benz E- и S-классов. Thu, 4 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Компания предложила комплекс интеллектуальных систем безопасности На российском рынке стали доступны инновационные системы Mercedes-Benz, способные превратить машину в интеллектуальное транспорт­ное средство, которое само отслеживает ситуацию на дороге, мониторит обстановку вокруг, автоматически тормозит перед препятствием и останавливается, если пассажир плохо себя чувствует и не способен продолжать управлять машиной. После триумфального дебюта подобной электронной системы на Volvo ХС60, уверенно останавливающей перед препятстви­ем автомобиль со скоростью ниже 40 км/ч, представители премиальных брендов заметно активизировались в разработке такой же техники. Второй после Volvo стала Mercedes-Benz, которая с 1 июня начала продажи целого комплекса систем слежения за дорожной обстановкой и активного вмешательства в нее. Главную роль здесь играет адаптивный круиз-контроль Distronic Plus, который благодаря нескольким радарам следит за впередиидущими машинами и соблюдает дистанцию. И если поток останавливается, то Mercedes-Benz также автоматически прекращает движение. В случае если перед машиной резко возникло препятствие, к примеру, произошла авария на скоростной трассе, то компьютер превентивного экстренного торможения Bas Plus, получая "картинку" от радаров, автоматически рассчитывает уровень давления в тормозном приводе. Если водитель не успевает нажать на педаль, машина наращивает давление в тормозной системе и готовится к максимальному замедлению. Однако тормозная система Pre-safe отдает команду на полное торможение лишь за 0,6 с до столкновения, что хотя и не дает возможности избежать аварии, но значительно снижает ее последствия. А при путешествиях по скоростным трассам очень пригодится электронная система Lane Keeping Assist, отслеживающая при помощи камеры в зеркале заднего вида разметку на полосах движения. В случае ее непроизвольного пересечения водителю выдается предупреждение. Вкупе с ней работают и радары контроля за слепыми зонами, подающие красные световые сигналы, если в мертвых зонах обнаруживается притаившийся попутчик. Комплекс этого оборудования доступен для Mercedes-Benz E- и S-классов. // rbcdaily.ru http://www.mbclub.ru/news_1432.html Новое поколение универсала Mercedes-Benz E-класса густо обросло домыслами и догадками, касающимися сроков дебюта и производства автомобиля. И пока эксперты продолжают спорить, в глобальную сеть "просочилось" первое полуофициальное изображение автомобиля. Tue, 2 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Новое поколение универсала Mercedes-Benz E-класса густо обросло домыслами и догадками, касающимися сроков дебюта и производства автомобиля. И пока эксперты продолжают спорить, в глобальную сеть "просочилось" первое полуофициальное изображение автомобиля. Разглядеть облик универсала Mercedes-Benz E-класса можно было еще несколько недель назад, благодаря работе папарацци, наделавших достаточное количество "шпионских" фотоотчетов о весенних тестах модели. Уже тогда было ясно, что новый Mercedes-Benz E-класса Estate будет смотреться агрессивнее и элегантнее своего предшественника. Кроме того, у новинки изменятся габариты в большую сторону, а по объему багажного отделения Mercedes-Benz E-класса Estate станет одним из лидеров в своем сегменте, оставив далеко позади конкурентов из BMW и Audi. По слухам, объем "грузового" отсека составит почти 700 л, сообщает 4wheelsnews. Автомобиль будет комплектоваться двигателями V6, V8 и 6.3 л установкой мощностью более 500 л.с., которую получит "заряженный" универсал Mercedes-Benz E63 AMG. Несмотря на слухи о том, что новый дебют универсала Mercedes-Benz E-класса отложен до 2011 года, в представители немецкого концерна отметили, что мировая премьера состоится в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте. Таким образом, у дилеров модель может появиться в конце нынешнего года. // kolesa.ru http://www.mbclub.ru/news_1430.html Просто одним словом описать отдельные автомобильные кузовы невозможно. Стремясь создавать что-то действительно необычное, передовые автомобильные дизайнеры не перестают удивлять. Вот и Mercedes объявил о планах запуска в производство в 2011 году своего нашумевшего концепта Fascination, имеющего вычурный кузов под названием shooting brake. Mon, 1 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Начало производства захватывающе красивого, но все же авангардного автомобиля не означает, что серийный Fascination — это и есть новый универсал E-класса. Просто одним словом описать отдельные автомобильные кузовы невозможно. Стремясь создавать что-то действительно необычное, передовые автомобильные дизайнеры не перестают удивлять. Вот и Mercedes объявил о планах запуска в производство в 2011 году своего нашумевшего концепта Fascination, имеющего вычурный кузов под названием shooting brake. Прототип машины поразил еще до своей презентации на Парижском автосалоне в октябре 2008 года, когда в специализированную прессу просочились первые его изображения. Трехдверный универсал — это само по себе редкость. Но у Mercedes есть еще и свои причуды. Из-за необычного решения задней части кузов автомобиля можно охарактеризовать скорее как купе-универсал. Кроме того, много ли вы видели строго четырехместных универсалов? А новинка компании именно такова: вдоль всего салона кресла друг от друга отделяет монолитная продольная консоль, сходящая на нет только к началу багажного отделения. Есть и еще одна интересная деталь. Fascination, по слухам призванный стать "новым CLK", в итоге был построен на платформе более представительного E-класса и, соответственно, в случае начала производства пополнит именно его модельную линейку. Осталось только убедиться в том, что сам серийный Fascination — это не досужие рассуждения. "Мы являемся производителями универсалов и их производных и любим экспериментировать. Также мы производим купе и обыгрываем все возможные варианты форм этого кузова. Совершенно естественно, что компания подумывает о серийном выпуске такого сексуального и эмоционального автомобиля, как концепт Fascination", — сказал журналу Car руководитель подразделения перспективных разработок Штеффен Кель. Хотя о технической начинке машины говорить еще рано, ее концептуальная версия получила 2,2-литровый турбодизель BlueTec, и видимо, не для красного словца. Тем временем начало производства захватывающе красивого, но все же авангардного автомобиля не означает, что серийный Fascination — это и есть новый универсал E-класса. Консервативно настроенных покупателей компания спешит успокоить, сообщая, что обычный "сарай" также появится, причем премьера нового E-class Estate состоится уже совсем скоро — в сентябре на Франкфуртском автосалоне. По словам Штеффена Келя, этот автомобиль тоже не ударит в грязь лицом, став наиболее привлекательным и эмоциональным классическим универсалом за всю историю Mercedes E-класса. // rbcdaily.ru http://www.mbclub.ru/news_1431.html Непосредствено после выхода на рынок нового Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса, марка Mercedes-Benz предлагает самый успешный в мире седан бизнес-класса в исполнении со спецзащитой - модели E-Guard. От стандартной версии E-Guard отличает система интеллектуальных защитных элементов, выполненных из особой стали, которые незаметно внедрены в серийный кузов. Поликарбонатное остекление входит в защиту пассажирской ячейки. Соответственно, новый седан E-Guard эффективно защищает пассажиров от возможных нападений уличных бандитов, риск которых растет во всех странах мира. Выпуская новую модель Guard, марка Mercedes-Benz успешно продолжает свой 80-летний опыт по созданию и производству автомобилей со спецзащитой от производителя. Mon, 1 Jun 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Новую модель E-Guard можно заказать у официальных дилеров марки. Непосредствено после выхода на рынок нового Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса, марка Mercedes-Benz предлагает самый успешный в мире седан бизнес-класса в исполнении со спецзащитой - модели E-Guard. От стандартной версии E-Guard отличает система интеллектуальных защитных элементов, выполненных из особой стали, которые незаметно внедрены в серийный кузов. Поликарбонатное остекление входит в защиту пассажирской ячейки. Соответственно, новый седан E-Guard эффективно защищает пассажиров от возможных нападений уличных бандитов, риск которых растет во всех странах мира. Выпуская новую модель Guard, марка Mercedes-Benz успешно продолжает свой 80-летний опыт по созданию и производству автомобилей со спецзащитой от производителя. При проектировании новой версии автомобилей со спецзащитой инженеры Mercedes-Benz учли особые требования к этому типу автомобилей Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса еще на стадии разработки спецификаций. При изготовлении кузова новой модели E-Guard используются те же процессы, что и при производстве обычной модели, что означает сохранение прочности конструкции, точности всех габаритов, при этом обеспечивается защита от коррозии и высочайшее качество покраски, гарантированное стандартами серийного производства. Защита от нападений уличных бандитов На следующем этапе опытные и специально подготовленные специалисты устанавливают защитные элементы, которые точно соответствуют контурам кузова и не уменьшают внутреннее пространство автомобиля. Из высокопрочной стали, арамидных элементов, которые дополняются поликарбонатным остеклением, формируется всесторонне защищенная пассажирская ячейка с привлекательным дизайном. Все эти меры незаметны невооруженным глазом. Специалисты марки руководствуются крайне жесткими стандартами Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц для обеспечения непрерывного контроля качества. Несмотря на высокий уровень защиты, преимущества новой модели Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса, обеспечивающие комфорт, полностью сохранены. Это в полной мере касается простора полноразмерного пятиместного седана, стереоакустики, защиты от солнечного излучения и функций контроля и освещенности. Заднее стекло имеет подогрев, а передние окна с электроприводом со стороны водителя и пассажира полностью опускаются. Задние окна также могут оснащаться электростеклоподъемниками. Опционально устанавливается сигнализация, в случае опасности при нажатии на кнопку тревоги передние фары начинают мигать, раздается звуковой сигнал. Система внутренней связи позволяет пассажирам, находящимся в защищенной ячейке, общаться с внешним миром. Кроме того, новая модель E-Guard обладает многочисленными инновационными вспомогательными системами, которые используются в новых моделях Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса. Новая модель E-Guard соответствует строгим требованиям, предъявляемым к классу защиты VR4 (ранее B4). Это означает, что автомобиль способен выдержать обстрел из пистолета Magnum патронами до .44 калибра при различных углах атаки. Таким образом, E-Guard обеспечивает непревзойденную защиту от уличных бандитов, что проверено и подтверждено международно признанным в данной сфере испытательным институтом. По желанию клиентов устанавливается защита днища кузова, которая защищает пассажирскую ячейку от взрыва ручной гранаты типа DM51. Модифицированная подвеска и адаптированные системы управления Подвеска и тормоза адаптированы к повышенному весу автомобиля. Модель E-Guard серийно оборудована специальной пневматической подвеской AIRMATIC. Системы электронного управления и помощи водителю в критических ситуациях были специально адаптированы к параметрам бронированного автомобиля. В стандартной комплектации на автомобиль устанавливаются 17-дюймовые диски и шины, позволяющие двигаться после прокола; данные колеса рассчитаны на движение со скоростью до 240 км/ч. На спущенных колесах автомобиль может проехать до 50 километров при скорости 80 км/ч, что позволит пассажирам выбраться из опасной зоны в случае атаки. Обширная программа испытаний Подобно другим серийным моделям во время разработки новый седан E-Guard прошел обширные испытания в тяжелых условиях. В программу испытаний вошли тесты на выносливость на симуляторах грубого дорожного покрытия, испытания на торможение на альпийских дорогах, климатические испытания при высоких температурах, долгосрочные тесты на образование коррозии и краш-тесты. Как все модели Guard, E-Guard имеет полную сервисную гарантию концерна Daimler AG – в дополнение к интегрированной заводской защите, это еще одно важное преимущество по сравнению с автомобилями, на которые устанавливаются специальные защитные системы или добронирование после их производства. Седан для всей семьи со специальной защитой Новая модель E-Guard поставляется в Россию с двумя типами двигателей, покупатели могут выбрать базовую версию ELEGANCE или версию AVANTGARDE. E 500 и E 350 имеют пять посадочных мест, объем багажника - 540 литров и грузоподъемность до 550 килограммов. Это означает, что они полностью подходят для повседневного использования и для поездок семьей. Пакет интегрированной спецзащиты High-Protection для модели E-Guard стоит 3 101 824 рублей (с НДС). Новую модель E-Guard можно заказать у официальных дилеров марки. http://www.mbclub.ru/news_1428.html Отработав практические методы на седане Mercedes-Benz C-класса, тюнеры переключились на доводку универсала. Ателье Vath не решилось размениваться по мелочам и выловило крупную "рыбу" - новый Mercedes-Benz C63 AMG Estate. Пока ателье не разглашает полной информации о динамических показателях Vath V63RS, сообщив только, что универсал с легкостью набирает 325 км/час, пишет Carscoop. Thu, 28 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Пока ателье не разглашает полной информации о динамических показателях Vath V63RS, сообщив только, что универсал с легкостью набирает 325 км/час. Отработав практические методы на седане Mercedes-Benz C-класса, тюнеры переключились на доводку универсала. Ателье Vath не решилось размениваться по мелочам и выловило крупную "рыбу" — новый Mercedes-Benz C63 AMG Estate. Немецкие специалисты долго разрабатывали задачи, воплощением которых можно удивить владельцев "заряженного" универсала Mercedes-Benz C63 AMG, и без доводки тюнинг-ателье представляющего собой уникальный автомобиль. Серийный 6.3 л мотор V8 обладает мощностью в 457 л.с., а максимально крутящий момент составляет 600 Нм. Тюнеры повысили мощность до 585 л.с., а момент — до 690 Нм. Пока ателье не разглашает полной информации о динамических показателях Vath V63RS, сообщив только, что универсал с легкостью набирает 325 км/час, пишет Carscoop. Автомобиль оснастили новым дифференциалом, спортивной подвеской, модернизированными тормозами и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Внешность модели также подверглась небольшой корректировке. На фоне Mercedes-Benz C63 AMG Estate новинка выделяется наличием нового капота, переднего "фартука" и иного заднего диффузора. Все эти элементы выполнены из карбона. // kolesa.ru http://www.mbclub.ru/news_1429.html Представив в текущем году седан и купе E-класса (E-class), Mercedes-Benz в ближайшие годы должен пополнить Е-линейку кабриолетом и универсалом. Ожидалось, что мировые дебюты новинок состоятся этой осенью на международном автосалоне во Франкфурте, но, по сведениям Auto Motor und Sport, официальная презентация моделей перенесена. Thu, 28 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Открытую версию Mercedes-Benz E-класса можно будет впервые увидеть в следующем году в Женеве. Представив в текущем году седан и купе E-класса, Mercedes-Benz в ближайшие годы должен пополнить Е-линейку кабриолетом и универсалом. Ожидалось, что мировые дебюты новинок состоятся этой осенью на международном автосалоне во Франкфурте, но, по сведениям Auto Motor und Sport, официальная презентация моделей перенесена. Открытую версию Mercedes-Benz E-класса можно будет впервые увидеть в следующем году в Женеве, а вот очередное поколение универсала покажут не ранее 2011 года. Таким образом, тем, кто собирался приобрести вместительный Mercedes-Benz E-класса в нынешнем году - теперь придется подождать до 2012 года, сообщает автомобильный портал kolesa.ru. http://www.mbclub.ru/news_1424.html Компания Mercedes-Benz планирует вывести на рынок новое купе, которое будет построено на базе седана C-Сlass и получит традиционное для такого автомобиля имя CLK. Как сообщает британское издание Autocar, машина займет в гамме моделей место между "двухдверками" E-Сlass и CLC, появится на рынке через два года и будет конкурировать с BMW 3-Series Coupe. Wed, 27 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Стоит отметить, что ранее преемником модели CLK называлось новое купе E-Class. Компания Mercedes-Benz планирует вывести на рынок новое купе, которое будет построено на базе седана C-Сlass и получит традиционное для такого автомобиля имя CLK. Как сообщает британское издание Autocar, машина займет в гамме моделей место между "двухдверками" E-Сlass и CLC, появится на рынке через два года и будет конкурировать с BMW 3-Series Coupe. Новый Mercedes-Benz CLK получит схожее с C-Сlass оформление экстерьера, однако совершенно другой кузов купе станет примерно на десять сантиметров короче седана. Ожидается, что для такого автомобиля будет предлагаться та же гамма двигателей, что и для остального семейства C-Сlass, включая новые бензиновые агрегаты с прямым впрыском топлива и систему автоматической остановки и запуска мотора. Стоит отметить, что ранее преемником модели CLK называлось новое купе E-Class. Этот автомобиль построен на базе модернизированной платформы семейства C-Class, однако он чуть крупнее своих конкурентов — BMW 3-Series и Infiniti G37 и позиционируется как более дорогой и престижный автомобиль. В частности, у E-Class Coupe есть серийная версия с мотором V8. // auto.lenta.ru http://www.mbclub.ru/news_1425.html Mercedes распространил официальную информацию о том, что он задерживает введение автомобиля с откидным верхом Е-класса (E-class) и автофургона, чтобы сэкономить средства на их развитии и маркетинге. Wed, 27 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Премьера автомобиля с откидным верхом Е-класса отложена до Женевского автосалона в 2010 году. Mercedes распространил официальную информацию о том, что он задерживает введение автомобиля с откидным верхом Е-класса и автофургона, чтобы сэкономить средства на их развитии и маркетинге. Автомобиль с откидным верхом Е-класса должен был дебютировать на Франкфуртском автосалоне осенью этого года, однако его премьера отложена до Женевского автосалона в 2010 году. Кроме экономии финансовых средств, это также позволит Mercedes (Мерседес) показать автомобиль намного ближе к возможному сезону покупки. Автофургон Е-класса, не будет показан до 2012 года. // amobil.ru http://www.mbclub.ru/news_1426.html В июне в Санкт-Петербурге нас ждет премьера автомобиля для олигархов. Обновленный лимузин Mercedes-Benz S-класса будет представлен 5 июня во время Международного экономического форума. Прежний кузов W221 поступил в продажу четыре года назад. По меркам современного автопрома пришло время обновить модель. Можно сразу успокоить тех, кто недавно прикупил себе S-класс: ваши машины не будут казаться устаревшими, ведь дизайн изменился лишь минимально. Wed, 27 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Новый Mercedes – это гибридный привод, позволяющий расходовать в смешанном цикле всего 7,9 литров на 100 км. В июне в Санкт-Петербурге нас ждет премьера автомобиля для олигархов. Обновленный лимузин Mercedes-Benz S-класса будет представлен 5 июня во время Международного экономического форума. Прежний кузов W221 поступил в продажу четыре года назад. По меркам современного автопрома пришло время обновить модель. Можно сразу успокоить тех, кто недавно прикупил себе S-класс: ваши машины не будут казаться устаревшими, ведь дизайн изменился лишь минимально. Однако известно, что в России немало людей, которые ездят (которых возят) только на S-классе последнего поколения. Им вскоре придется идти в автосалон. За четыре года у немецкой компании накопилось несколько интересных новых технологий, которые теперь появятся в этом флагмане модельного ряда. Главное, чем гордится новый Mercedes – это гибридный привод, позволяющий расходовать в смешанном цикле всего 7,9 литров на 100 км. Благодаря литий-ионным аккумуляторам лимузин стал в своем классе самым экономичным в мире. Среди двигателей для нового S-класса еще восемь усовершенствованных бензиновых и дизельных моторов. Вопросы экономии топлива уходят на второй план в России, где S-класс – это престиж, комфорт и безопасность. В вопросах безопасности новинка сильно преуспела. Дальнейшее развитие получила система помощи водителю на базе камеры и радара. Среди них, например, система адаптивного управления головным светом, система предупреждения о пересечении линии разметки и система распознавания знаков ограничении скорости, а также модернизированная система ночного видения. Среди других инноваций выделяется функция слежения за состоянием водителя и автоматическая стабилизация при боковом ветре. // dni.ru http://www.mbclub.ru/news_1427.html Новый Mercerdes-Benz SLS, который ранее был представлен только в виде эскиза, уже вовсю проходит дорожные испытания. Автомобиль, благодаря использованию алюминия, магния и карбона, будет весить легче McLaren SLR – всего 1620 кг и разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Салон Mercedes SLS будет как у "Мессершмитта". Wed, 27 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Издание сообщает, что кабина пилота этого спорткара будет похожа на кабину Messerschmitt BF109, немецкого "Мессера" времен Великой Отечественной. Новый Mercerdes-Benz SLS, который ранее был представлен только в виде эскиза, уже вовсю проходит дорожные испытания. Британский Autocar публикует сегодня его шпионские фотографии. Автомобиль, благодаря использованию алюминия, магния и карбона, будет весить легче McLaren SLR – всего 1620 кг и разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Похоже, шутка "дедушка служил в СС, а у внука - "Мерседес", получит в будущей новинке материальное воплощение. Речь, правда, скорее не о СС, а о ВВС, точнее, о люфтваффе (Luftwaffe). Издание сообщает, что кабина пилота этого спорткара будет похожа на кабину Messerschmitt BF109, немецкого "Мессера" времен Великой Отечественной. Готовую к производству машину впервые покажут на автошоу во Франкфурте в сентябре. Полюбится ли она россиянам? Надеяться на появление отечественной спортивной машины с салоном от сломавшего хребет люфтваффе Ла-5 уж точно не приходится... // kp-avto.ru http://www.mbclub.ru/news_1421.html Проливные дожди, обрушившиеся на Москву в минувший уик-энд, не помешали "Мерседес-Бенц Классик Клубу" в пятый раз собрать энтузиастов автоклассики на ежегодное ралли олдтаймеров Mercedes-Benz Classic Day, состоявшееся в центре российской столицы 23 мая 2009 года. Tue, 26 May 2009 +0400 Новости Клуба Маршрут ралли прошел по историческому центру столицы с остановкой на контрольном пункте в бутике Emile Marqu и финишировало ралли в Екатерининском дворце, где состоялся праздничный прием и церемония награждения победителей. Проливные дожди, обрушившиеся на Москву в минувший уик-энд, не помешали "Мерседес-Бенц Классик Клубу" в пятый раз собрать энтузиастов автоклассики на ежегодное ралли олдтаймеров Mercedes-Benz Classic Day, состоявшееся в центре российской столицы 23 мая 2009 года. Полный фотоотчет: http://sb.mbclub.ru/mbcd_2009/mbcd_2009_part1.html http://sb.mbclub.ru/mbcd_2009/mbcd_2009_part2.html Масштабное ралли классических автомобилей со звездой Mercedes-Benz Classic Day 2009 открылось 23 мая на Площади Революции при поддержке компании "Мерседес-Бенц РУС", дилеров марки и ее партнеров. В заезде приняли участие более 30 экипажей на автомобилях 1930-1970-х годов. Среди состязавшихся оказались и известные автолюбители — телеведущий Алексей Пивоваров, представлявший команду "Ингосстрах Exclusive", музыкант Доминик Джокер и радиоведущая Маргарита Митрофанова. Сообщаем Вам, что 23 мая 2009 года, Mercedes-Benz клубу был вручен еще один официальный сертификат, в этот раз от ЗАО "Мерседес-Бенц РУС", о том что клуб является официальным, на все территории Российской федерации. Сертификат от ЗАО "Mercedes-Benz РУС" . Полную информацию о клубе можно посмотреть здесь . Старт соревнований на Площади Революции в Москве, несмотря на погоду, посетило огромное количество москвичей и гостей столицы. Маршрут ралли прошел по историческому центру столицы с остановкой на контрольном пункте в бутике Emile Marqu по адресу Ленинский проспект, 25. Финишировало ралли в Екатерининском дворце, где состоялся праздничный прием и церемония награждения победителей. С большом отрывом от соперников первой финишировала команда Евгения Ерофеева и Ивана Закондырина на автомобиле Mercedes-Benz 300 D Cabrio 1952 года выпуска. Помимо почетного титула победителей ралли Mercedes-Benz Classic Day 2009 Евгений и Иван получили главный приз от швейцарского спа-отеля Gstaad Palace — поездки на двоих на одно из самых красивых событий из жизни европейских олдтаймеров, проходящих в Швейцарии в конце июня, — Уикенд Ветеранов. Второе место занял экипаж Михаила Опенгейма и Андрея Толоконникова на Mercedes-Benz 300S 1953 года выпуска, а бронза досталась Инне Денисовой и Михаилу Ильину на Mercedes-Benz SL280 1969 года выпуска. В этом году призы были также вручены в специальных номинациях. Генеральный страховой партнер Ралли – "Ингосстрах Exclusive" учредил номинацию для самого вежливого водителя, подчеркнув, насколько важным является взаимоуважение и аккуратное поведение на дороге. Самым вежливым участником ралли был признан его победитель – Евгений Ерофеев, которому Ирина Пономарева, руководитель направления VIP-страхования ОСАО "Ингосстрах" вручила специальный приз – корзину для пикника. Ингосстрах Exclusive – новое направление деятельности ОСАО "Ингосстрах", работающее в сегменте страхования собственности высшего ценового сегмента и предлагающее своим клиентам индивидуальный сервис, сочетающий управление страховыми продуктами и профессиональные консультации, касающиеся вопросов страхования. За рекорд скорости приз от компании Лудинг получил экипаж "Ингосстрах Exclusive" в составе Алексея Пивоварова и Ирины Пономаревой на Mercedes-Benz 190SL 1960 года выпуска. Mercedes-Benz Classic Day по традиции поддержала компания ExxonMobil Petroleum & Chemical в лице ExxonMobil L&S, которая уже 35 лет производит моторные масла под всемирно известным брендом Mobil 1. В этом году Mobil 1 наградил победителей в номинации "Самый Mobilный экипаж" — ими стали Александр Егоров и Ольга Беляева на Mercedes-Benz SL280 1981 года выпуска. Приз от компании Dunhill за волю к победе получили Николай Коновалов и Кирилл Соловьев на Mercedes-Benz 280SE 1971 года . http://www.mbclub.ru/news_1422.html В этот раз мастера тюнинга из известного уже на весь мир городка Боттропа решили ограничиться лишь небольшой переделкой. Почему машина и не получила собственного имени, как это обычного бывает с наиболее экстремальными моделями Brabus. Собственно, изменения "прокачанной" версии Mercedes E Coupe достаточно скромные. Tue, 26 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Этот автомобиль еще толком не успел появиться в продаже, а знаменитое тюнинг-ателье Brabus уже представило на суд публике "прокачанную" версию штутгартского купе. В этот раз мастера тюнинга из известного уже на весь мир городка Боттропа решили ограничиться лишь небольшой переделкой. Почему машина и не получила собственного имени, как это обычного бывает с наиболее экстремальными моделями Brabus. Собственно, изменения "прокачанной" версии Mercedes E Coupe достаточно скромные. Главное из них, это доводка 5,5 литровой "восьмерки", вылившаяся в увеличение рабочего объема до 6,1 литра и появлении новой выпускной системы. Само собой мощность двигателя так же выросла с 388 до 462 л.с., а крутящий момент с 530 до 615 Нм. Теперь купе может похвастаться настоящим суперкаровским темпераментом: максимальная скорость составляет 315 км/ч, а на преодоление первой сотни уходит 4,7 секунды. Разумеется, подобные характеристики стали возможны не только за счет увеличения мощности мотора. Сыграл свою роль и новый аэродинамический обвес. Машина получила измененный передний бампер с "фирменными" светодиодными "усами", пороги, а под задним бампером установлен аэродинамический элемент, оптимизирующий прохождение воздушного потока и увеличивающий прижимную силу. Кроме того, машина получила доработанную подвеску с более жесткими амортизаторами и усиленную тормозную систему. В салоне появился спортивный руль, отделка из кожи и алькантары, а на порогах традиционно разместились накладки из нержавеющей стали с неоновыми логотипами Brabus. Покупателю будет так же предложены на выбор легкосплавные диски размерностью от 17 до 20 дюймов. Так как объем проведенных работ оказался сравнительно небольшим, то за свои услуги Brabus просит вполне адекватные 29 000 евро или $39 900. Цена, несопоставимая с другими моделями Brabus, которые иногда стоят по полмиллиона долларов и больше. И хотя Brabus Mercedes E Coupe вряд ли станет массовым автомобилем, знаменитое ателье вполне может рассчитывать на всплеск покупательского интереса к этой машине. Ведь это одна из тех редких возможностей, когда можно купить Brabus и при этом не нанести непоправимый ущерб своему банковскому счету. // Autoban.km.ru http://www.mbclub.ru/news_1423.html О том, что новые поколения Mercedes-Benz А- и В-классов будут серьезно отличаться от нынешних машин известно уже давно. По предварительным данным А-класс будет очень похож на спортивное купе, а вот внешний вид В-класса пока был никому не известен. Но итальянское издание Infomotori со ссылкой на "источники внутри компании" уверяет, что В-класс тоже будет сделан в спортивном стиле. И он начнет конкурировать не с практичными однообъемниками, а с такими моделями как Alfa Romeo Milano и BMW 1-й серии. Tue, 26 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler О том, что новые поколения Mercedes-Benz А- и В-классов будут серьезно отличаться от нынешних машин известно уже давно. По предварительным данным А-класс будет очень похож на спортивное купе, а вот внешний вид В-класса пока был никому не известен. Но итальянское издание Infomotori со ссылкой на "источники внутри компании" уверяет, что В-класс тоже будет сделан в спортивном стиле. И он начнет конкурировать не с практичными однообъемниками, а с такими моделями как Alfa Romeo Milano и BMW 1-й серии. Причем, В-класс начнут делать сразу в двух кузовах – помимо 5-дверного хэтчбека появится и 3-дверный автомобиль. Мало того, есть предположение, что В-класс получит и другие формы кузова: кабриолет, универсал, однообъемник. А что же будет с А-классом? Эта модель перейдет уже в другую рыночную нишу - "ашка", скорее всего, заметно уменьшится в размерах, и станет конкурировать уже с такой моделью как Mini. // auto.mail.ru http://www.mbclub.ru/news_1420.html Автомобильную общественность взбудоражило известие о том, что Mercedes-Benz планирует в 2011 году выпустить новое поколение купе CLK. По сути, автомобиль будет являться двухдверным вариантом седана C-класса, который и послужит платформой для разработки модели. Примерно по такому же принципу в этом году появилось и купе E-класса. Mon, 25 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Как известно, в этом году немецкий автопроизводитель должен с почестями сменить двухдверную модель Mercedes-Benz CLK, проводив ее на заслуженный отдых, новым E-класса Coupe но, судя по всему, решил продлить "жизнь" успешному купе CLK. Автомобильную общественность взбудоражило известие о том, что Mercedes-Benz планирует в 2011 году выпустить новое поколение купе CLK. По сути, автомобиль будет являться двухдверным вариантом седана C-класса, который и послужит платформой для разработки модели. Примерно по такому же принципу в этом году появилось и купе E-класса. К сожалению, журналисты не располагают больше никакой информацией о новинке, но поступление дальнейших подробностей - не за горами, сообщает 4wheelsnews. // kolesa.ru http://www.mbclub.ru/news_1386.html 23 мая 2009 года в Москве "Мерседес-Бенц Классик Клуб" при поддержке компании "Мерседес-Бенц РУС", дилеров марки и ее партнеров в пятый раз выведет классические автомобили на старт на Площади Революции, чтобы открыть масштабное ралли олдтаймеров Mercedes Classic Day 2009. В этом состязании примут участие более 40 владельцев автомобилей 1930-1960-х годов, в том числе известные артисты, музыканты, представители бизнеса и светские персоны. Истинные поклонники олдтаймеров смогут стать свидетелями увлекательного состязания уникальных машин, среди которых будут представлены автомобили, начиная с 1938 года выпуска. Wed, 20 May 2009 +0400 Новости Клуба 23 мая 2009 года "Мерседес-Бенц Классик Клуб" при поддержке компании "Мерседес-Бенц РУС", дилеров марки и ее партнеров в пятый раз выведет классические автомобили на старт на Площади Революции, чтобы открыть масштабное ралли олдтаймеров Mercedes Classic Day 2009. В этом состязании примут участие более 40 владельцев автомобилей 1930-1960-х годов, в том числе известные артисты, музыканты, представители бизнеса и светские персоны. Истинные поклонники олдтаймеров смогут стать свидетелями увлекательного состязания уникальных машин, среди которых будут представлены автомобили, начиная с 1938 года выпуска. Старт соревнований на Площади Революции в Москве смогут посетить все желающие. Маршрут ралли пройдет по историческому центру столицы. Там же участники сделают несколько остановок на контрольных пунктах (check-points). Расписание Mercedes-Benz Classic Day 2009: 14:00 Сбор прессы и гостей на старте, Площадь Революции 15:00 Старт ралли В прошлом году для участия в Mercedes Classic Day свои экипажи выводили на старт радио- и телеведущие Сергей Стиллавин и Владимир Тишко, в позапрошлом за рулем раритетных Мерседесов сидели известная светская львица Оксана Робски и телеведущий Дмитрий Дибров, а в 2006 году в ралли участвовали режиссер Тигран Кеосаян и модельер Денис Симачев. В этот раз принять участие в ралли приглашены Константин Крюков, Тина Канделаки, Эвелина Бледанс, Алексей Чадов, группа "Би-2", Ингеборга Дапкунайте, Алена Свиридова, Дана Борисова, Оксана Лаврентьева, Гарик Харламов и многие другие звезды шоу-бизнеса. Mercedes Classic Day по традиции поддерживает известный бренд синтетических моторных масел Mobil 1, который уже много лет является партнером марки Mercedes-Benz. Mobil 1 производится компанией ExxonMobil Petroleum & Chemical уже почти 35 лет. На протяжении последнего десятилетия Mobil 1 — технический партнер команды Formula 1 Vodafone McLaren Mercedes. Партнеры мероприятия: Mobil 1, Ингосстрах-Exclusive, http://www.rally-classic.ru Аккредитация представителей СМИ: PR-агентство Jazz Up Надежда Архипова, arhipovan@ya.ru , 8 916 126 3527 Полина Личагина, polich@rol.ru Для представителей СМИ будет организовано движение автобуса по гостевому маршруту. Скачать информацию для прессы Полный текст на нашем форуме http://www.mbclub.ru/news_1419.html Компании Daimler AG и Tesla Motors заключили соглашение о совместной разработке новых моделей. Уже в следующем году компании планируют выпустить Mercedes-Benz с электрическим приводом, пишет WorldCarFans. Переход на альтернативные источники становится все более важным направлением разработок автомобильных компаний по всему миру. Wed, 20 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Немецкий автомобильный гигант решил привлечь американского производителя электрокаров к разработке будущих моделей Mercedes и Smart Компании Daimler AG и Tesla Motors заключили соглашение о совместной разработке новых моделей. 120-летний опыт немецкого автопроизводителя и инновационные технологии в области электродвигателей и батарей Tesla – залог успешного сотрудничества. "Наш совместный труд – это важный шаг навстречу глобального распространения электродвигателей", считает Томас Вебер, один из членов правления Daimler AG. Уже в следующем году компании планируют выпустить Mercedes-Benz с электрическим приводом, пишет WorldCarFans. Переход на альтернативные источники становится все более важным направлением разработок автомобильных компаний по всему миру. // auto.finam.ru http://www.mbclub.ru/news_1418.html Несмотря на то, что до дебюта Е-Класса остается еще несколько месяцев, фотошпионам попался универсал Mercedes-Benz, покрытый небольшим камуфляжем. Кодовое название автомобиля W212, универсал E-класса должен будет представлен общественности на автосалоне во Франкфурте, присоединившись к уже седану и купе Е-класса. Tue, 19 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Несмотря на то, что до дебюта Е-Класса остается еще несколько месяцев, фотошпионам попался универсал Mercedes-Benz, покрытый небольшим камуфляжем. Кодовое название автомобиля W212, универсал E-класса должен будет представлен общественности на автосалоне во Франкфурте, присоединившись к уже седану и купе Е-класса. Следующее поколение универсалов Е-класса получили увеличенные арки колес, наподобие S-классу, расположенную ниже линию ручек дверей и массивные бамперы. Решетка радиатора стала массивнее и более широкой, увеличились и передние воздухозаборники, дизайн задка, в свою очередь, должен будет придать W212 наиболее спортивный вид, даже в исполнении, представленном на снимках. Кажется, что универсалу досталась часть конструктивных элементов R-класса, с не совсем удачным подтекстом микроавтобуса. По некоторым сообщениям, инженеры компании Mercedes с самого начала работают над дизайном универсала Е-класса, который вызывает сравнительно много затруднений. Таким образом, серийная модель, может немного или наоборот существенно отличаться от представленных на фотоматериалах автомобиля. Основной темой универсала Mercedes- Benz E-Класс стала помощь водителю. Следует ожидать появление системы контроля движения по полосам, систему контроля за состоянием водителя (контроль движения глаз), датчики определения дорожного покрытия, система контроля за стабильностью, которая оценивает встречный ветер, развал и износ шин. Под капотом у универсала появится обычный V-6 и V-8 плюс 6.3 л. агрегат V-8, мощностью 500 л.с. для модели AMG. // news.infocar.com.ua http://www.mbclub.ru/news_1416.html Германская компания Cobra Technology & Lifestyle разработала серию оригинальных аксессуаров для модернизированного внедорожника Mercedes-Benz M-класс. Mon, 18 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler 23-дюймовые чёрные матовые диски Cobra Truck обуты в низкопрофильные шины размерностью 315/25. Германская компания Cobra Technology & Lifestyle разработала серию оригинальных аксессуаров для модернизированного внедорожника Mercedes-Benz M-класса. Нижнюю фронтальную дугу Cityguard со свтроенными светодиодными фонарями дневного света изготовили из полированной нержавеющей стали. Можно заказать классическую переднюю дугу-"подкову" из труб диаметром 60 мм с парой прямоугольных "противотуманок". В подножки из трубы диаметром 80 мм встроены ступеньки, пишет "Автоцентр". Широкую линейку эксклюзивных легкосплавных дисков диаметром от 17 до 23 дюймов разработали совместно с фирмой Excentric. 23-дюймовые чёрные матовые диски Cobra Truck обуты в низкопрофильные шины размерностью 315/25. В салон устанавливают накладки из нержавейки на внутренние пороги с иллюминированным логотипом Cobra Technology & Lifestyle. // regnum.ru http://www.mbclub.ru/news_1417.html Красоту автомобиля нельзя оценить объективно, но почти 100 тысяч проголосовавших позволяют составить представление о вкусах немецких водителей. Участников опроса попросили оценивать не имидж, цену или число продаж той или иной модели, а основываться лишь на собственном эстетическом восприятии. Однако немцы остались прагматичны, поставив на первое месте новый Mercedes-Benz E-класса. За него отдано 13% голосов. Mon, 18 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Однако немцы остались прагматичны, поставив на первое месте новый Mercedes-Benz E-класса. За него отдано 13% голосов. Популярный германский журнал Auto Bild подвел итоги ежегодного конкурса на самый красивый новый автомобиль Германии. Конкурс проводился в четвертый раз, и в четвертый раз первое место досталось немецкой модели. Немцы прагматично оценивают красоту автомобиля, считает редактор издания и цитирует американского актера Дэнни Кея: "Замуж нужно брать только красивых женщин, иначе от них будет трудно избавиться впоследствии". Нечто подобное действует и в отношении автомобилей. Ведь первый владелец обычно продает машину через 2-4 года. Красоту автомобиля нельзя оценить объективно, но почти 100 тысяч проголосовавших позволяют составить представление о вкусах немецких водителей. Участников опроса попросили оценивать не имидж, цену или число продаж той или иной модели, а основываться лишь на собственном эстетическом восприятии. Однако немцы остались прагматичны, поставив на первое месте новый Mercedes-Benz E-класса. За него отдано 13% голосов. Второе место досталось модели Opel Insignia в кузове универсал (более 10%) . Немцы, как известно, являются главными в Европе любителями универсальных кузовов. Для Opel эта удача многое значит. Ведь над их дизайном еще несколько лет назад не шутил разве что ленивый. На третьем месте оказался представитель популярнейшего в Европе класса компактных городских авто – Volkswagen Polo (8,5%), получивший более запоминающуюся внешность с острыми гранями. Также немцы отметили новый полноприводный универсал повышенной проходимости Audi A4 и новинку предстоящей осени Porsche Panamera. Конкурс проводился четвертый раз подряд. В предыдущие разы победителями становились автомобили Audi TT, R8 и A4. // dni.ru http://www.mbclub.ru/news_1415.html Ожидаемый многими суперкар Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing, способный ускоряться до 100 км/час за 3,8 сек, снова был заснят на пленку автомобильными папарацци. Фотографии. Fri, 15 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Ожидаемый многими суперкар Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing, способный ускоряться до 100 км/час за 3,8 сек, снова был заснят на пленку автомобильными папарацци. Этот прототип уже попадался в объективы камер фотографов, однако на этот раз им удалось сделать более качественные снимки решетки радиатора, фар и задней части машины. Что же касается интерьера, то в прошлом месяце Mercedes-Benz опубликовал официальное изображение кокпита модели. Как ранее сообщалось, суперкар будет оснащен безнаддувным двигателем V8 объемом 6.2 л мощностью 571 л.с./650 Нм. Благодаря комбинации мощного движка и улучшенной 7-ступенчатой двухдисковой коробки, SLS AMG Gullwing стартует до 100 км/час всего за 3,8 сек, прежде чем набрать максимальную скорость в 315 км/час. Вероятно, что первый показ автомобиля состоится в рамках франкфуртского автосалона в сентябре, в продаже SLS AMG Gullwing появится в следующем году по цене ?150 тыс. / / kolesa.ru Все фотографии на нашем форуме. http://www.mbclub.ru/news_1412.html Mercedes-Benz представил две новые версии своего классического внедорожника Gelendwagen: LIMITED.30 и EDITION.PUR, которые наверняка привлекут внимание поклонников легендарной модели. Thu, 14 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Эта версия основана на Mercedes- Benz G500 и отличается окраской кузова "платиновый черный", уникальными легкосплавными колесными дисками и логотипами "LIMITED.30" на крыльях. Mercedes-Benz представил две новые версии своего классического внедорожника Gelendwagen: LIMITED.30 и EDITION.PUR, которые наверняка привлекут внимание поклонников легендарной модели. EDITION.PUR базируется на модификации G 280 CDI и отсылает к традиционной военной технике, способной проезжать по самым разным поверхностям. В пакет входят шины повышенной проходимости размерности 265/75 R 16 с алюминиевыми дисками, гибкие надколесные дуги, защита для головных фар и решетки радиатора, усиленный капот. В салоне машины четыре отдельных сиденья, обитые практичной материей или искусственной кожей, резиновые коврики на полу. В грузовом отсеке деревянный пол, фиксирующие кольца и рейлинги для груза, дополнительный нагреватель и кондиционер с ручным управлением, пишет Topspeed. В G-класс LIMITED.30, напротив, акцент сделан на элегантность. Эта версия основана на Mercedes- Benz G500 и отличается окраской кузова "платиновый черный", уникальными легкосплавными колесными дисками и логотипами "LIMITED.30" на крыльях. Салон G 500 отделан натуральной кожей цвета "шабли" и деревом. // kolesa.ru http://www.mbclub.ru/news_1413.html Японская компания решила украсить Mercedes Benz SL600 стразами. На то, чтобы покрыть весь кузов автомобиля, ушло четверть миллиона кристаллов Swarovski. Thu, 14 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Двигатель твинтурбо SL V12 мощностью 510 л.с. способен разгонать гламурный суперкар до сотни примерно за 4,5 секунды. Японская компания решила украсить Mercedes Benz SL600 стразами. На то, чтобы покрыть весь кузов автомобиля, ушло четверть миллиона кристаллов Swarovski. Машину показывали на токийском автосалоне, и публике она понравилась (особенно, надо думать, этот тюнинг пришелся по вкусу гламурным девушкам), пишет Auto.utro. Даже без такого "ослепительного" дизайна Mercedes Benz SL600 нельзя назвать скромной моделью: его двигатель твинтурбо SL V12 мощностью 510 л.с. способен разгонать гламурный суперкар до сотни примерно за 4,5 секунды. // autonews.ua http://www.mbclub.ru/news_1414.html В условиях кризиса, когда, как говорится, "копейка рубль бережет", специалисты германской компании Mercedes-Benz нашли гениальный ход, позволяющий выпускать действенную рекламу и одновременно экономить на "лицах" марки, в качестве которых ранее использовалиь голливудские звезды первой величины с непомерными гонорарами и капризами. Thu, 14 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler И действительно, мультики беспрекословно выполняют все пожелания режиссера. В условиях кризиса, когда, как говорится, "копейка рубль бережет", специалисты германской компании Mercedes-Benz нашли гениальный ход, позволяющий выпускать действенную рекламу и одновременно экономить на "лицах" марки, в качестве которых ранее использовалиь голливудские звезды первой величины с непомерными гонорарами и капризами. Концепция подачи авто премиум-класса радикально переменилась — теперь продукцию Mercedes рекламируют ...мультяшки. Причем делают это тоже вполне "бюджетно". Сначала в темноте мы видим машину. Она едет по холмам, освещая фарами дорогу. Больше ничего не происходит. Потом, когда авто наконец тормозит, видно, что это крутой "мерин". Открывается дверь, и из салона вываливается барышня. Потом вылезает шрекоподобный монстр и еще "ноев ковчег" всяких мультипликационных чудиков. Весь этот зверинец остается на дороге, а "мерс" исчезает в темноте, оставляя в воздухе повисшую фразу: "Мечты подождут". Потом появляется дополнение: "Новый Е-class с системой Attention Assist (помощь в концентрации внимания) будит водителя и заставляет быть внимательным". Злые языки утверждают, что на столь революционное решение компанию заставил пойти не гений пиарщиков, а кризис, пишет Life. Ведь мультяшным великанам, овцам и даже сексапильным красавицам не надо платить гонорары за съемки. И действительно, мультики беспрекословно выполняют все пожелания режиссера, у них нет райдеров и они всегда готовы к работе. Видео смотрите на нашем форуме . // kolesa.ru http://www.mbclub.ru/news_1411.html Известно, что до 25% расхода топлива приходится на простой автомобиля в пробках и на светофорах. Система "стоп-старт" позволяет не расходовать бензин зря в ... Wed, 13 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Известно, что до 25% расхода топлива приходится на простой автомобиля в пробках и на светофорах. Система "стоп-старт" позволяет не расходовать бензин зря в таких ситуациях. Именно поэтому немецкий производитель автомобилей премиум-класса Mercedes Benz планирует к середине 2010 года оснастить системой "стоп-старт" все автомобили E200 CGI. Напомним, Mercedes Benz E200 уже отличается своей экономичностью за счёт работы на газовых двигателях, но система "стоп-старт" ещё больше снизит расход топлива. А в будущем эта система, существенно экономящая топливо, появится на всех автомобилях Mercedes Benz, сообщают в компании. По словам главы департамента развития компании Кристофа Спенгела (Сhristoph Spengel) система будет стандартной для каждой модели. "Я не буду называть год, когда мы достигнем этой цели, но это - главная задача для нашей компании. Мы ставим перед собой сложные задачи, но их выполнение может позволить нам опередить BMW". // autosphere.ru http://www.mbclub.ru/news_1409.html Компании Daimler и BMW отказались от кооперации при разработке и производстве моторов для машин Mercedes и BMW. Однако они продолжат совместную разработку гибридных ... Tue, 12 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Компании Daimler и BMW отказались от кооперации при разработке и производстве моторов для машин Mercedes и BMW. Однако они продолжат совместную разработку гибридных двигателей и расширят совместные закупки комплектующих. Немецкие автомобилестроительные гиганты Daimler и BMW сообщают о прекращении переговоров, целью которых была кооперация при производстве бензиновых и дизельных автомобильных двигателей; но совместная разработка гибридных моторов продолжается. Иметь Mercedes с мотором BMW. Этой мечте многих автолюбителей не суждено сбыться. Во всяком случае, пока. Компания BMW после полутора лет переговоров и долгих размышлений отказалась от планов разработки двигателей для концерна Daimler. Эта новость, появившаяся в понедельник, 10 мая, в газете немецких деловых кругов Handelsblatt, вызвала бурную реакцию, а также заметно охладила интерес инвесторов к акциям обеих компаний на бирже. Все возможно, если выгодно Норберт Райтхофер, председатель правления BMW на автосалоне в Женеве 03.03.2009Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Норберт Райтхофер, глава BMW Концерн BMW отказался комментировать наделавшее много шума сообщение. О чем говорить, если нечего говорить, цитирует агентство dpa председателя правления BMW Норберта Райтхофера (Norbert Reithofer). Не хотят говорить о прекращении переговоров по поводу возможной разработки моторов BMW для марки Mercedes и в Штутгарте, где находится штаб-квартира Daimler. Журналистам там коротко сообщают, что концерн в принципе готов сотрудничать с любой компанией, если в этом есть смысл для обеих сторон. Так, с BMW Daimler продолжит сотрудничество в разработке гибридных двигателей для лимузинов бизнес-класса вроде BMW седьмой серии и Mercedes S-класса, которые вскоре появятся на рынке.Дитер Цетше, председатель правления Daimler AG представляет Mercedes-Benz S 400 BlueHybridBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Дитер Цетше, глава концерна Daimler Если деталь не видно - ее можно купить Продолжается и будет расширена практика совместной закупки отдельных комплектующих и узлов, сообщил агентству dpa пожелавший остаться неназванным представитель BMW. Объемы и спецификацию таких поставок он, правда, отказался конкретизировать. Известно, что оба немецких автостроителя заказывают у одних и тех же поставщиков те компоненты, которые не бросаются в глаза и не играют принципиальной роли для имиджа бренда (вроде ремней безопасности или аккумуляторных батареей). Результат - многомиллионная экономия. Представители BMW посчитали, что Daimler от сотрудничества выиграет больше По информации Handelsblatt, BMW не хочет сотрудничать с концерном Daimler, поскольку опасается, что марка Mercedes от этого выиграет больше, чем сами баварцы, давно имеющие репутацию самого компетентного моторостроителя в мире. Достаточно вспомнить, что само название BMW расшифровывается как "Баварские моторостроительные заводы". Все, что может подорвать независимость BMW и самоценность бренда, - для нас табу, цитирует агентство dpa представителя руководства BMW. И Дитер Цетше (Dieter Zetsche), председатель правления концерна Daimler, в беседе с корреспондентом агентства dpa, подчеркнул, что Daimler в принципе готов к кооперации, но должен помнить о самобытности марки. И богатые фирмы плачут Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: В Дубае машины Mercedes пользуются по-прежнему высоким спросом Однако ни для кого не секрет, что объемы продаж обеих компаний в этом году из-за кризиса снизились на 25 процентов. В магазинах стоят 200 тысяч непроданных машин Mercedes, сообщает dpa. BMW был в минусе уже осенью прошлого года, Daimler потерял только в первом квартале года нынешнего 1,4 миллиарда евро. Обе компании перевели многих сотрудников на неполную рабочую неделю. Не стоит забывать и о том, что главной целью кооперации по изготовлению моторов BMW для автомобилей Mercedes было желание экономить без снижения качества и конкурировать по соотношению цена/качество с другими брендами на мировом рынке. Гордость - понятие нерыночное По мнению Арндта Эллингхорста (Arndt Ellinghorst) из банка Credit Suisse, знатока автомобилестроительного мира, ни BMW, ни Daimler не смогут долго руководствоваться такими категориями, как самобытность бренда - слишком мало машин они выпускают, чтобы жить самостоятельно. Конец независимости может наступить уже после возникновения объединенного концерна Porsche-VW. Не исключено, что тогда появятся и машины Mercedes с моторами BMW. // dw-world.de http://www.mbclub.ru/news_1410.html Первый в мире экземпляр купе Mercedes-Benz E-Class, сошедший с конвейера завода в Бремене, был во вторник вручен владельцу представителем предприятия Петером Шабертом (Peter Schabert). Tue, 12 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Первый в мире экземпляр купе Mercedes-Benz E-Class, сошедший с конвейера завода в Бремене, был во вторник вручен владельцу представителем предприятия Петером Шабертом (Peter Schabert). Как говорится в официальном сообщении компании, хозяином этого автомобиля стал директор столярной фирмы Зигфрид Мёллер (Siegfried Moller), заказавший машину в титаново-серебристом цвете, с 5,5-литровым V8 мощностью 382 лошадиные силы, спортивным AMG-пакетом, мультимедийной системой COMAND и адаптивными фарами головного света. В компании отмечают, что первый владелец нового купе был выбран не случайно: Мёллер является клиентом Mercedes-Benz на протяжении 25 лет, и уже получал свои машины на заводе в Бремене. На российском рынке купе Mercedes-Benz E-Class появится только в середине июня текущего года. Автомобиль будет предлагаться с двумя дизельными двигателями мощностью 204 и 231 лошадиная сила и с тремя бензиновым агрегатами, включая четырех- и шестицилиндровые моторы с непосредственным впрыском топлива и топовую "восьмерку" объемом 5,5 литра. Российские цены на новинку пока не объявлены. В Европе цены на базовую версию купе начинаются от 44 тысяч 684 евро, а модификация E 500 стоит более 66 тысяч евро. Стоит отметить, что в сентябре на моторшоу во Франкфурте будут представлены еще две модификации нового E-Class – кабриолет и универсал. // auto.lenta.ru http://www.mbclub.ru/news_1407.html На выбор предлагается пять различных двигателей, два из которых представляют линейку экологичных моторов Blue-EFFICIENCY.Компания Mercedes представила обновленный полноразмерный кроссовер GL. Традиционно рестайлинговая версия отличается немного модернизированным внешним видом и улучшенным оформлением интерьера. Fri, 8 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Компания Mercedes представила обновленный полноразмерный кроссовер GL. На выбор предлагается пять различных двигателей, два из которых представляют линейку экологичных моторов Blue-EFFICIENCY. Компания Mercedes представила обновленный полноразмерный кроссовер GL. Традиционно рестайлинговая версия отличается немного модернизированным внешним видом и улучшенным оформлением интерьера. Внешние отличия заключаются в видоизмененном переднем бампере с новыми светодиодными противотуманками, обновленной решетке радиатора и новом заднем бампере с иными патрубками выхлопной системы. Кроме того, появились два новых варианта окраса кузова. Также для обновленного GL предлагается целая гамма легкосплавных дисков нового дизайна размерностью от 18 до 21 дюйма. // carclub.ru http://www.mbclub.ru/news_1408.html Ателье AVUS Performance показало собственную версию седана Mercedes-Benz C63 AMG. До этого тюнер уже поработал над универсалом Audi RS6 Avant – White Power – и купе Audi A5 - Matte Black. Fri, 8 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler Ателье AVUS Performance показало собственную версию седана Mercedes-Benz C63 AMG. До этого тюнер уже поработал над универсалом Audi RS6 Avant – White Power – и купе Audi A5 - Matte Black. Переработанный 6,3-литровый восьмицилиндровый двигатель позволил увеличить мощность до 585 лошадиных сил и повысить максимальный крутящий момент до 740 Нм. Напомним, что стандартная версия C63 AMG обладает мощностью в 457 лошадиных сил (600 Нм). Как сообщает компания, устранение ограничителя позволяет повысить максимальную скорость седана до 320 километров в час. К тому же, автомобиль укомплектовали восьмипоршневыми тормозными механизмами диаметром 380 миллиметров, новой подвеской и выполненной из нержавеющей стали выпускной системой. Внешний вид изменен за счет черного оформления решетки радиатора, фирменной эмблемы компании Mercedes-Benz, корпусов боковых зеркал и крыши машины, а также появлением комплекта 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков от AMG. 20-дюймовые колесные диски можно устаносить за дополнительную плату. // amobil.ru http://www.mbclub.ru/news_1404.html Европейские покупатели получили возможность приобрести специздание кроссовера Mercedes-Benz R-класс в версии "Grand Edition", которое наверняка придется по душе автогурманам и сибаритам. Wed, 6 May 2009 +0400 НОВОСТИ Daimler В Старом Свете пакет "Grand Edition" для Mercedes-Benz R-класса обойдется покупателю в $3300. Европейские покупатели получили возможность приобрести специздание кроссовера Mercedes-Benz R-класс в версии "Grand Edition", которое наверняка придется по душе автогурманам и сибаритам. Mercedes-Benz предложил своим клиентам "спортивный" пакет для улучшения облика R-класса. Среди прочего, в набор входят уникальные 20-дюймовые двухцветные легкосплавные диски AMG, тонированные голубым окна, биксеноновые головные фары с функциями динамического света и активного освещения в повороте. Также автомобиль отличают заключенные в хром светодиодные фары дневного света в переднем бампере и аналогичные им задние блоки огней. Салон Grand Edition впечатляет отделкой под дерево с хромированными вставками, рулевым колесом AMG, стальными педалями, а также прикрепленными "там и тут" табличками, говорящими о том, что эта машина — именно "Grand Edition", а не изделие, скажем, украинского ЗАЗа. В Старом Свете пакет "Grand Edition" для Mercedes-Benz R-класса обойдется покупателю в $3300, что для ощущения себя арабским шейхом, согласимся, не так уж и дорого. // kolesa.ru