Проблемы с ГУР.

[atlant_n]

Здравствуйте. Купил нерабочего Мерса 1517, собрал, завел. Прокачал ГУР (подвесив переднии колеса и вращая рулевое колесо вправо, влево), все было прекрасно, пока не выехал на трассу. После 5ти км. масло стало вылетать из бачка, руль стал крутиться скачками, как бы закусывая. Скорее всего идет подсос воздуха, осталось найти откуда. До этого работал на "Днепре" с двигателем ЯМЗ-238, была такая же проблема, подсос воздуха шел через сальник насоса, хотя масло не бежало. После замены сальника, проблема исчезла. На Камазе, на ГУРе есть штуцер для выхода воздуха при прокачке, а на Мерсе его нет. Вопрос к знатокам, как же все таки правильно прокачать ГУР, как того требует производитель.

 

[Серожа]

atlant_n на сервисе так и прокачивают подвешивают перед и крутяю до упора в лева в право... А как найдёшь причину подсоса воздуха отпиши!!! У самих такая проблема....

 

[UDJINN]

Мужики, подскажите, можно ли своими кривыми силами снять насос гур???? И как))) Если есть фотки процесса, киньте пожалуйста ссылку, буду признателен.
И ещё вопрос, можно ли залить в w203 c180 декстрон 2??? Не могу нигде найти разрешенный MB.

 

[atlant_n]

Есть у кого нибудь опыт по разборке-сборке насоса гидроусилителя, двигателя OM366, просьба отписаться

 

[atlant_n]

atlant_n на сервисе так и прокачивают подвешивают перед и крутяю до упора в лева в право... А как найдёшь причину подсоса воздуха отпиши!!! У самих такая проблема....

Конкретно причину не искал, заменил резиновые уплотнительные кольца и сальник насоса ГУР, а также шланги низкого давления и фильтрующий элемент в масляном бачке. Залил рабочую жидкость, подвесил переднюю балку, прокачал систему, теперь всё в норме, работает хорошо. Родной сальник на насос не нашел (он работает на две стороны, двубортный с двумя пружинами). Говорят что рем. комплекты на них не изготавливают, поставил обыкновенный сальник под размер. Насос разбирается легко, также собирается, прилагаю фото, может кому пригодится.

 

[AleXdr]

Febi 08788 рем комплект включающий сальник двухсторонний 90р всего
Если кто в курсе ,у меня потек сальник рулевого редуктора верхний, где шток соединяется с рулевой, все работало отлично до разбора ,но подгоняло туда масло ,я поменял вставил новый сальник, вставил туда этот шток с резьбой там не каких шариков ничего такого не было, собрал ,прикрутил начал крутить руль с огромным напрягом не работает вообщем , следущий раз собрал вообще этот шток крутишь он как будто не связан с калесами просто прокручивает и ничего не работает потерял связь как будто, помогите пожалуйста!!!???

 

[Вадим_К]

Прокачай систему. Подвесь оба колеса выкручиваешь руль в сторону до упора и заливаешь жидкость, потом выкручивай в другую сторону и доливаешь жидкость и так пару раз (обязательно должны быть подвешаны оба колеса)

На заведенном двигателе нужно делать или сперва стартерам погонять и одновременно доливать жидкость?

 

[STEP73]

Внезапно возникла проблема - стал закусывать ГУР. Если ехать на малой скорости (или на месте стоять) руль крутится рывками, а уже на третьей передаче проблемы вообще нет)). Причем иногда может закусывать, а иногда и нет.
Купил ремкомплект Febi 08788, но как оказалось у меня не такой насос, под который идет этот ремкомплект, хотя резинки все-таки подошли.
Вобщем поменял две резинки в насосе, поменял фильтр и прокачал систему, ничего не изменилось. Куда бы еще капнуть, в чем может быть проблема?
PS. И еще вопрос - уровень масла смотреть по позиции 1, 2 или 3?

 

[Karen66]

У меня на щупе две метки,нижняя на заглушенном двигателе,верхняя на заведенном.А машина-то какая?

 

[Karen66]

А,пардон,по фото видно или200 или240л.с

 

[STEP73]

У меня на щупе две метки,нижняя на заглушенном двигателе,верхняя на заведенном.А машина-то какая?

мой пардон)) машина 814 4,0 140 л.с.
PS. У меня кстати уровень в позиции 3 (на заведенном) - может это мало?

 

[Karen66]

Сто грамм погоды не сделают,А не в ремнях ли у тебя дело?

 

[STEP73]

Сто грамм погоды не сделают,А не в ремнях ли у тебя дело?

так он все-таки ремнем приводится? в таком случае мне стоило бы их поменять/натянуть, т.к. "на глазок" один ремень слабоват

 

[Karen66]

один не меняется,меняются парами.Ты интересно подходишь к проблеме,сначала насос,а потом ремни.Ты уж до кучи и гур разбери(не вздумай!)Насос сними от компрессора(два болта),собери,потом установишь,а то ты как-то странно его разобрал.

 

[STEP73]

Насос сними от компрессора(два болта),собери,потом установишь,а то ты как-то странно его разобрал.

насос я уже собрал, не снимал потому что ко второму болту мешает подлезть фильтр

 

[дамирище]

когда масло поменял на корейское сначало пенилось вытекало
доливал
потом перестало.
думаю с остатками старого масла взаимодействовало новое масло.
ремня и одного хватает для гура

 

[дамирище]

насос я уже собрал, не снимал потому что ко второму болту мешает подлезть фильтр

вороток с 2х наборов сделай длинный и подлезет.

 

[STEP73]

вороток с 2х наборов сделай длинный и подлезет.

а есть смысл его полностью снимать? Что я там поменять смогу?
Сколько кстати масла в системе?

Еще вспомнил, иногда когда руль начинает упираться слышится какой-то звук из-под кабины, кто его издает насос? ремень? или барабашка? Звук на металлический не похож, как гул какой-то
PS. Седня за ремнями заеду

 

[дамирище]

ну единственное проверить шайбу с крестовой дырой на предмет износа у меня в ней проблема была аж движок глох посреди трассы.
объм не помню
может колесо в раму упирается не правильная регулировка рулевых а вобще на крайние значеничя крутить руль и долго держать гур в нагрузке не рекомендуется.

 

[STEP73]

а вобще на крайние значеничя крутить руль и долго держать гур в нагрузке не рекомендуется.

ну это понятно

аж движок глох посреди трассы

один раз заглох, когда трогался и пытался выкрутить руль